آخرین اخبار
كدخبر: ۲۹۳۰۸
تاريخ انتشار: ۰۶ بهمن ۱۳۹۳ - ۱۲:۴۲
نسخه چاپي
ارسال به دوستانسخنگوی مجمع نمایندگان تهران گفت: بدترین راه برای جبران افزایش هزینه های حمل و نقل عمومی، پرداختن آن از جیب مردم است.
حسین طلا در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به مصوبه شورای شهر تهران در خصوص افزایش نرخ کرایه های حمل و نقل عمومی، گفت: اعضای شورای شهر تهران نیز منتخب مردم تهران هستند و آنها نیز دغدغه مشکلات شهروندان را دارند.
وی ادامه داد: متاسفانه ما از طرفی با افزایش هزینه های سیستم حمل و نقل عمومی از جمله تاکسی، مترو و اتوبوس روبرو هستیم که همزمان با تورم بالا می روند و از طرفی مشکلاتی که مردم با افزایش قیمت ها پیدا می کنند. اگر کرایه ها را بالا نبریم، باید در این میان برای آنکه معادله به جواب درستی برسد بسته های حمایتی تعریف کرده و بدترین حالت آن است که ما بخواهیم افزایش هزینه ها را از جیب مردم بپردازیم اما به نظر می رسد در حال حاضر این تنها راه باشد.
سخنگوی مجمع نمایندگان تهران، اضافه کرد: متاسفانه این مردم تهران هستند که هزینه های پایتخت بودن را می پردازند و بودجه عمرانی و آبادانی در استان تهران تناسبی با کل بودجه کشور ندارد. در سال گذشته بودجه عمرانی استانداری تهران ۷۸ میلیارد بود که مربوط به ۴۱ شهر و ۷۱۵ روستاست در حالیکه بودجه عمرانی شهر تهران که تنها یک شهر است، حدود ۱۱ هزار میلیارد تومان است.
طلا با بیان اینکه هزینه توسعه حمل و نقل عمومی و آبادانی در شهر تهران از جیب مردم پرداخت می شود، گفت: ما با شهرفروشی و کسب درآمد برای توسعه و عمران درآمد کسب می کنیم که نتیجه فروخته شدن شهر، گرفتار شدن در موقعیتی است که نمی توان برای آن راه چاره ای پیدا کرد. جمعیتی بالای ۲۰ میلیون نفر که نمی توان سرویس های خدماتی به آن پرداخت کرد.
این نماینده تهران در مجلس با اشاره به برخی از ارزیابی ها در خصوص جمعیت تهران در ۶ سال آینده گفت: عددی که اعلام می شود جمعیتی بالای ۲۵ میلیون نفر است که واقعیتی وحشت آور است. زندگی در تهران هزینه بالایی دارد و دولت باید در هزینه های آن به واسطه پایتخت بودن، دخالت کند.
به گفته طلا، بهترین کمکی که دولت می تواند به مردم تهران در حوزه حمل و نقل و ترافیک بکند، نوسازی سیستم فرسوده اتوبوس ها و افزایش بودجه عمرانی مترو است.
