پایگاه خبری تحلیلی صبح تهران | sobheterhan.com

سه‌شنبه ۰۱ آبان ۱۳۹۷ - 2018 October 23
كدخبر: ۸۱۵۴۰
تاريخ انتشار: ۰۹ مرداد ۱۳۹۷ - ۱۲:۵۸
print نسخه چاپي
send ارسال به دوستان
گزارش ویژه پارسینه از پرنده‌های تیزچنگ‌ نیروی هوایی؛
جنگنده های نیروی هوایی در ارتش هر کشوری می توانند یکی از مهمترین و تاثیر گذارترین عناصر قدرت در مقابله حمله دشمن باشند.

میزان آمادگی جنگنده‌های نیروی هوایی در مقابله با تهدید دشمن

صبح تهران به نقل از پارسینه:

این روزها حرف و حدیث بسیاری در خصوص توانایی و عدم توانایی نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران در جنگ احتمالی مقابل امریکا طرح می شود زین رو پارسینه تصمیم گرفت به این بهانه سراغ جنگنده های نیروی هوایی کشورمان برود تا از میزان آمادگی آنها مطلع شود.

میگ 29 شکارچی قابل

میگ 29 جت جنگنده دوموتوره و دوسکانهٔ فرامانورپذیر است که در دهه ۱۹۷۰ در شرکت میگ اتحاد شوروی به عنوان یک جنگنده برتری هوایی طراحی شد. نخستین پیش‌نمونه ین هواپیما در سال ۱۹۷۷ به پرواز درآمد و از سال ۱۹۸۳ به ارتش شوروی پیوست. میگ-۲۹ از بهترین محصولات صادراتی برای شوروی در زمان خود و برای روسیه در حال حاضر بوده‌است این هواپیما همچنان توسط روسیه و بسیاری کشورهای دیگر استفاده می‌شود.
این دو جنگنده به منظور رقابت با جنگنده‌های آمریکایی اف-۱۵ ایگل و اف-۱۶ فالکن ساخته شدند. میگ-۲۹ از برخی نظرها قابلیت برابر یا بالاتری از جنگنده آمریکایی اف-۱۵سی دارد.

کد ویدیو


نیاز به بازسازی ناوگان جنگنده های نهاجا در دو مأموریت تخصصی رهگیری و بمب افکن ضربتی پس از پایان جنگ تحمیلی باعث شد تا میگ-29 برای مأموریت اول و سوخو-24 به عنوان بمب افکن تاکتیکی خریداری شود.
در سال 1368 قرارداد منعقد شده و در سال بعد اولین سری از هواپیماها تحویل داده شدند. در تبریز هم اولین میگ-29ها در سال 1371 مشغول به خدمت شدند. بنا بر اعلام منابع خارجی 25 فروند میگ-29 شامل 18 فروند نمونه تکنفره و دو فروند نمونه دو نفره برای امور آموزشی به ایران تحویل داده شد. همچنین به گفته همین منابع در اوائل دهه 1990 تعدادی از هواپیماهای عراقی بدون اجازه در حالی که دو کشور پس از جنگ در حال آتش بس بودند وارد ایران شدند که چهار فروند میگ-29 نیز در میان آنها بوده است.
پس از ورود فالکروم های خریداری شده به ایران روند عملیاتی شدن این جنگنده ها به دلیل مشکلات ایجاد شده توسط روسها مورد رضایت ایران نبود. در واقع اگر جسارت و توان بالای متخصصان ایرانی نبود پشتیبانی ناقص و نامطلوب روسها تا به حال فالکروم های ایرانی را مانند برخی کشورهای دیگر از رده خارج می کرد.

میگ های ایرانی قابلیت درگیری با جنگنده های اف16، اف15 و هورنت را به راحتی دارند از این رو که خلبانان ایرانی با خلبانان بلوک شرق بسیار متفاوت هستند و ساختار هوایی ایران با عراق نیز متفاوت است و ایران از هر دو عنصر پشتیبانی زمینی و هوایی بهره می برد.

اف 14 تامکت گربه وحشی ایران

اف-۱۴ تام‌کت (به معنی گربه وحشی) در سال ۱۹۷۲ به عنوان جایگزین هواپیمای مک دانل داگلاس اف-۴ فانتوم ۲ (به معنی شبح) به خدمت نیروی دریایی ایالات متحده درآمد؛ و در سال ۱۹۷۶ به ایران صادر شد. این هواپیما برای نیروی دریایی آمریکا ساخته شده‌است. هواپیمای اف-۱۴ تامکت در ۲۲ سپتامبر ۲۰۰۶ در نیروی دریایی آمریکا بازنشسته شد.

پس از ایالات متحده آمریکا، ایران تنها کشوری است که دارای این نوع جنگنده‌است. نیروی هوایی شاهنشاهی ایران ۸۰ فروند از این هواپیما سفارش داد که ۷۹ فروند آن به ایران تحویل داده شد و هواپیمای آخر به دلیل قطع رابطه ایران و آمریکا و تحریم تسلیحاتی ایران به نیروی دریایی آمریکا داده شد. در حال حاضر این جنگنده تنها در ایران درحال سرویس دهی می‌باشد..
جنگنده اف-۱۴ تامکت هنوز در نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران به‌کار می‌رود و جزء جنگنده‌هایی است که در طول جنگ ایران و عراق بسیار توسط ایران استفاده می‌شد. از سال ۱۹۸۲ تا ۱۹۸۶ وظیفه اصلی اف-۱۴های ایران گشت‌زنی در مراکز حساس حکومتی و اقتصادی مثل تهران و جزیره خارگ و بنادر و پالایشگاه‌های جنوب کشور و سکوهای نفتی خلیج فارس بود. این کار با کمک هواپیماهای سوخت‌رسان بوئینگ ۷۰۷-۳۱۹سی انجام می‌شد و گاه هر پرواز با ۴ مرتبه سوخت‌رسانی در هوا بیش از ده ساعت طول می‌کشید.
تام کوپر محقق نبردهای هوایی جنگ ایران و عراق معتقد است که اف-۱۴های ایرانی در طول جنگ دست کم ۱۶۰ هواپیما و هلیکوپتر عراقی را سرنگون کرده‌اند
واحد مهندسی و اورهال نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران» با بهسازی قطعات و ارتقای آن توانسته این هواپیما را تا حدودی به روز نگه دارد. تامکت‌های ایران از مدل A اولین مدل تولیدی اف-۱۴ است و با تامکت‌های آمریکایی تفاوتی ندارد. تعدادی از این جنگنده‌ها در پایگاه هوایی هشتم شکاری شهید بابایی در نزدیکی اصفهان نگهداری می‌شود. بر اساس یکی از برآوردها در سال ۲۰۰۹ ایران ۴۴ فروند اف-۱۴ داشته که ۱۳ فروند آن‌ها عملیاتی بوده‌اند. البته در سال ۲۰۱۱ یک هواپیمای اف-۱۴ در ایران سقوط کرد. ایران و ایالات متحده آمریکا تنها دارندگان این جنگنده هستند.
ایران در دوران حکومت محمدرضا پهلوی تنها خریدار این موشک و جنگنده اف-۱۴ بود. ۴۲۴ موشک فینیکس در قراردادی به ارزش حدود ۱۵۰ میلیون دلار در سال ۱۹۷۴ به آمریکا سفارش داده شد که ۲۸۵ فروند از آن تحویل داده شد. گسترده‌ترین کاربرد جنگی این موشک در جریان جنگ ایران و عراق بود. این موشک یکی از برگهای برنده تامکت های ایران در مقابل جنگنده‌های عراقی بود. البته عمده مشکل موشک فینیکس در ایران فاسد شدن باتری لیتیومی آن بود که ایران توان ساخت آن را نداشت. اما چندی بعد ایران موفق به ساخت و بومی سازی باتری های لیتیومی و یون لیتیوم شده و تاکید کرد این دستاورد تاثیر زیادی در ساخت وتعمیر تسلیحات داشته است

موشک سجیل یک موشک ضد هواپیمای بسیار قوی است کلاهک این موشک ۵۴ کیلوگرم و همانند نمونه زمین به هوای هاوک است وزن کلی موشک هم در حدود ششصد و پنجاه کیلوگرم است که برای یک موشک هواپایه باعث ایجاد محدودیت حمل توسط جنگنده میگردد. به همین دلیل در سالهای اخیر نمونه ای از این موشک با نام فکور 90 در ایران ساخته شده است که همان تجهیزات درونی موشک سجیل را (البته با بروز رسانی های فراوان)در بدنه ای همانند فینیکس جا داده است تا بتوان ان را از پایلونهای استاندارد فینیکس شلیک کرد.

برگ برنده اف 14 همانطور که اشاره شد موشک فینیکس یا همان فکور 90 است این موشک می تواند در کنار رادار قدرتمند تامکت شکارچی مرگباری برای جنگنده های متجاوز باشد.

ببرهای ایرانی همیشه سرحال هستند

یک هواپیمای جنگنده سبک‌وزن مافوق صوت آمریکایی تولید شرکت نورثروپ است. اولین مدل این هواپیما با نام نورتروپ اف-۵ ای فریدم فایتر در سال ۱۹۵۹ اولین پرواز خود را انجام داد و از سال ۱۹۶۲ وارد نیروهای مسلح ایالات متحده شد.ایران از کشورهایی بود که از سال ۱۳۴۳ تا ۱۳۵۵ تعداد زیادی از مدل‌های مختلف جنگنده اف-۵ را خریداری کرد.

کد ویدیو


با شروع جنگ و متعاقب آن تحريم تسليحاتي غرب عليه ايران، ايران به دليل عدم توانايي خريد قطعات و لوازم يدكي به سرعت در حال از دست دادن تعداد هواپيماهاي عملياتي خود بود. اما بعدها كه ايرانيان به پيشرفت هاي زيادي در صنايع هوايي دست يافتند، خود به ساخت و تهيه قطعات موردنياز براي تعمير و عملياتي نگه داشتن اين هواپيماها زدند ايران در پروژه اي به نام »افق« اين هواپيماها را به روز كرده است از جمله مي توان به دوبرابر كردن برد رادار اي پي كيو ـ۱۵۹ و سواركردن سيستم پرتاب موشكي پي ال ـ،۷ اي اي ام ـ۹ پي سايدوايندر و آرـ۶۰ آميدز اشاره كرد.

تایگرها در نبرد هوایی حتی می توانند رقیبی جدی برای اف16 ها باشند و در نبرد نزدیک حرف را مهارت خلبان می زند که ما در این امر خوش نام هستیم.

اف 4 شبحی خوش سابقه

فانتوم از سال ۱۹۶۰ وارد خدمت در نیروی دریایی ایالات متحده گردید و کمی بعد نیروی هوایی و نیروی تفنگداران دریایی ایالات متحده هم استفاده از آن را آغاز کردند. شرکت مک‌دانل داگلاس این هواپیما را تا اواخر دهه ۱۹۷۰ برای نیروی دریایی ایالات متحده می‌ساخت سرعت فانتوم به عنوان یک جنگنده بزرگ به بیش از ۲٫۲ ماخ می‌رسد، در عین حال توانایی حمل ۸۴۸۰ کیلوگرم سلاح و مهمات از جمله موشک، راکت و بمب را در ۹ جایگاه خارجی دارا می‌باشد. اف-۴ مانند دیگر رهگیرهای زمان خود بدون توپ مسلسل داخلی طراحی شده بود اما در مدل‌های بعدی، توپ گاتلینگ ۲۰م‌م ام۶۱ والکان در آن جاسازی شد. این جنگنده در ابتدای خدمت خود توانست ۱۵ رکورد جهانی هنگام پرواز همچون حداکثر سرعت و حداکثر ارتفاع پرواز را به خود اختصاص دهد.


فانتوم می تواند تا ۱۸۶۵۰ پوند (۸۴۸۰ کیلو) مهمات در ۹ جایگاه خارجی، شامل بمب‌های ام کی۸۲، بمبهای چندمنظوره، بمبهای خوشه‌ای، بمبهای هدایت لیزری و تی‌وی، پاد راکت، موشکهای هوا به زمین، مهمات ضد باند فرودگاه، موشک ضد کشتی، پادهای هدف‌گیری، پدهای شناسایی، تسلیحات هسته‌ای. پادهای حمل و مخزن سوخت حمل کند

بعید به نظر می رسد فانتوم ها به میدان مبارزه بیایند زیرا نوع ماموریت آنها خیلی مربوط به این شکل نیست گرچه در نبردهای هوایی کم موفق نبوده اند

سوخو 24 شمشیر باز با وقار

سوخو-۲۴ یک جنگنده تهاجمی دو سرنشینه با بال متحرک است. دارای دو موتور و ورودیهای هوایی مستطیلی شکل در محل اتصال بالها در دو طرف هواپیما است.سوخو-۲۴ که پاسخ روس‌ها به جنگنده بمب‌افکن اف-۱۱۱ آمریکایی‌ها بود، اختصاصاً برای حملات ارتفاع پایین مافوق صوت به عمق خاک دشمن طراحی شده و طراحی بال متحرک آن باعث شده تا قابلیت فرود و برخاست کوتاه را داشته باشد. بارگیری بال بالای این هواپیما نیز باعث شده تا پرواز باثباتی در ارتفاع پایین و مقاومت خوبی در مقابل جریان باد داشته باشد. این هواپیما با وزن خالی بیش از ۲۲ تن توانایی حمل ۸ تن مهمات از جمله بمب‌های هسته‌ای تاکتیکی، و دیگر انواع بمب و موشک و راکت و سوخت اضافی را دارد.

سوخوی سنگین وزن کارش بمباران و نابودی و رشته کن کردن اهداف زمینی است و در این امر بسیار تواناست این جنگنده با یک سوخت رسانی در خاک سوریه می تواند قلب اسرائیل را نیز سوراخ کند.

صاعقه برادر خوانده ببرهای ایرانی

صاعقه هواپیمای جت جنگنده ساخت ایران است. در این هواپیما از بدنه هواپیمای اف-۵ استفاده شده‌است. تفاوت ظاهری این هواپیما با اف-۵ وجود دو سکان عمودی V شکل است که برای ایجاد توانایی لازم برای مانورپذیری بهتر جنگنده صورت گرفته‌است. هواپیمای جنگنده صاعقه، احتمالاً ۱۰ تا ۱۵ درصد بزرگ‌تر از هواپیماهای اف-۵ است. هواپیما دو سکان عمودی V شکل (برای کاهش سطح مقطع راداری و افزایش مانور) داشته و از همان موتورها والکترونیک پروازی هواپیمای F-5 بهره می‌برد.

اولین اسکادران تخصصی صاعقه در اسفند ۱۳۸۸ در پایگاه دوم شکاری تبریز تشکیل شد.

این هواپیما جدیدترین بهینه‌سازی جنگنده اف-۵ است. اف-۵ یک جنگنده آمریکایی ساخت شرکت نورتروپ است که در سال ۱۹۵۸ اولین پرواز آزمایشی خود را انجام داده و از دهه ۱۳۴۰ وارد نیروی هوایی ایران هم شد. تغییراتی که در صاعقه نسبت به اف-۵ انجام شده لزوماً به معنی برتری آن بر اف-۵ نیست. تأثیری که دو سکان بر قدرت مانور این هواپیما می‌گذارد مورد بحث است و ظرفیت حمل مهمات آن نیز تغییر چندانی نسبت به اف-۵ نداشته‌است. وجود سکان‌های شبیه به اف-۱۸ باعث شده تا در برخی گزارش‌های ایرانی این هواپیما دارای قابلیت‌های مشابه با اف-۱۸ معرفی شود. از صاعقه می‌توان به عنوان یک جنگنده حمله به زمین استفاده کرد. تولید انبوه صاعقه بستگی به موفقیت برنامه آزمایشی فعالیت این هواپیما دارد در صورت موفقیت این برنامه تولید آن با کابین شیشه‌ای دیجیتال و بهینه‌سازی‌های دیگری آغاز خواهد شد.

صاعقه همانطور که گفته شد خصوصیت تایگرها را دارد سرعت بالا به لطف موتوری قدرتمند که در نبردهای هوایی تهدیدی جدی است.

سوخو 25 متخصص اهداف زمینی

یک جت جنگنده تک‌سرنشین دوموتوره است که در اتحاد جماهیر شوروی، توسط دفتر طراحی سوخو طراحی و تولید شد. مأموریت اصلی این هواپیما پشتیبانی نزدیک از نیروهای زمینی است. اولین پیش‌نمونه آن در ۲۲ فوریه ۱۹۷۵ پرواز کرد و تولید انبوه آن از سال ۱۹۷۸ در کارخانه‌ای در تفلیس در گرجستان شوروی آغاز شد. از سال ۱۹۸۱ وارد خدمت فعال نظامی در ارتش شوروی گردید. این هواپیما در نیروی هوایی و هوانیروز روسیه با نام مستعار کلاغ سیاه و در ناتو به نام پای قورباغه شناخته می شود.


سوخو-۲۵ برای انهدام دقیق اهداف زمینی در تمامی شرایط آب‌وهوایی شبانه‌روز و به‌طور خاص انهدام خودروهای زرهی دشمن، وسایل ارتباطی، سنگرهای آتش، واحدهای فرماندهی و نظارت، جاده‌ها، خطوط آهن، و هلیکوپترهای نظامی دشمن طراحی شده‌است. سوخو-۲۵ از نظر توانایی‌های جنگی، قدرت ضربتی، مقاومت و اثرگذاری کاملاً قابل مقایسه با همتای آمریکایی خود آ-۱۰ تاندربولت است. ساختار کلی، تجهیزات الکترونیکی و به ویژه توانایی استفاده از طیف وسیعی از مهمات و امکان فعالیت در خطیرترین شرایط، سوخو-۲۵ را هواپیمایی ایده‌آل برای پشتیبانی نزدیک هوایی از نیروهای زمینی ساخته‌است. این هواپیما به یک توپ اتوماتیک دولول ۳۰ میلی‌متری در زیر بدنه با ۲۵۰ گلوله مسلح شده و هشت پایلون در زیر بال‌های آن قرار دارد که به آن قدرت حمل حدود ۴ تن مهمات هوابه‌زمین از جمله راکت‌های ۵۷ تا ۳۳۰ میلی‌متری را می‌دهد. دو پایلون کوچک بیرونی هم برای موشک‌های هوابه‌هوا در زیر بدنه تعبیه شده‌اند.

قورباغه روسی مانند همکار شمشیر بازش شاهکار نابودی اهداف زمینی است و با دشمن هیچ مماشاتی ندارد.

جی 7 چینی آرام

چنگدو جی-۷ با نام صادراتی اف-۷ هواپیمای ساخت چین بر اساس هواپیمای میکویان گورویچ میگ-۲۱ است. در سال ۱۹۶۱ دولت شوروی لیسانس کارخانه میگ-۲۱ F-۱۳ را که با موتور R-11 F۳۰۰ پیش می‌رفت به دولت چین تحویل داد. زمانی که تعدادی از هواپیماها و کیت‌های CKD یا اجرا کننده‌های ضربتی تحویل داده شد، اما تکنیک‌های لازم را به طور کامل ارائه نکردند. سری اول هواپیماهای ساخته شده چین در فوریه ۱۹۶۴ آغاز شد و با نام جی-۷ استفاده شد.

شاید کمتر میدان داده شدن به این جنگنده به خاطر این است که هرگز نیازی به آن نبوده و امروز این جنگنده وظیفه پشتیبانی در عملیات های مرزی را به عهده دارد.

میراژ اف 1 دشمنی که برای ما می جنگد

میراژ اف۱ از یک موتور SNECMA Atar با ۴۹ کیلو نیوتن گشتاور نیرو در حالت خشک و بیش از ۷۰ کیلو نیوتن با پس‌سوز، نیرو می‌گرفت که این هواپیما را به سرعت ۲٫۲ ماخ (۲۳۳۸ کیلومتر بر ساعت) در ارتفاع ۱۲ هزار متری می‌رساند. شعاع عملیاتی این هواپیما با ۱۴ بمب ۲۵۰ کیلویی در پرواز مرتفع-پست-مرتفع به ۴۲۵ کیلومتر می‌رسید ضمن اینکه از قابلیت سوخت‌گیری هوایی و حمل سوخت اضافی هم برخوردار بود و برخی مدل‌های آن حتی توانایی سوخت‌رسانی به یکدیگر را هم داشتند. میراژ اف۱ در مأموریت‌های گشت هوایی جنگی با دو موشک سوپر ۵۳۰ و سوخت اضافی در حدود دو ساعت و ۱۵ دقیقه مداومت پروازی داشت و سقف پرواز خدمتی آن ۲۰ هزار متر بود. سرعت صعود این هواپیما در ارتفاع بالا ۲۴۳ متر بر ثانیه بود. میراژ اف۱ به دو تیربار ۳۰ میلی‌متری DEFA مسلح می‌شد که هر یک ۱۵۰ گلوله داشتند و قادر بود تا انواع مختلف موشک‌های هوابه‌هوا، هوابه‌سطح، راکت و بمب و تجهیزات شناسایی را با خود حمل کند.

کد ویدیو

کسانی که با جنگنده های برتر جهان آشنایی دارند میراژ فرانسوی را به خوبی می شناسند البته که با خدمت در نیروی هوایی عراق و نابودی تعدادی از این جنگنده خوب توسط هواپیماهای ایرانی در طول هشت سال دفاع مقدس کمی از ابهت آن کم شده ولی کاردان می داند این جنگنده در دست خلبان زبده چه قدرتی دارد.

در پایان باید گفت در جنگ بسیاری عوامل درگیر هستند و تنها نمی توان به قدرت جنگنده ها بسنده کرد عواملی مانند پدافند زمینی،پشتیبانی هوایی، قدرت موشکی، لجستیک و آمادگی نیروها بسیار تعیین کننده هستند. باید یادآور شویم در جنگ احتمالی امریکا با ایران این کشور متخاصم است که آسیب پذیرتر خواهد بود و متحمل شکست سنگینی خواهد شد.

جنگنده های ایرانی به احتمال زیاد در جنگ به عنوان نیروی تهاجمی کمتر استفاده خواهند شد زیرا قالب این چنین جنگ ها برای کشور مدافع کمتر نبرد هوایی را می طلبد و هرگز نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران شکارچیان خود را با دست خود به سمت ناو مادر هدایت نمی کند تا لقمه لذیذ آن شوند و امریکا این را نیز خوب می داند که شکارچیان ایرانی از پشتیبانی پدافند زمینی بهره می برند و زمان و امکانات مناسب تری نیز برای ترمیم دارند.

اگر این نکته را در نظر بگیریم که هواپیمای های امریکایی برای شکار اهداف باید به خاک ایران نفوذ کنند به ناچار باید بمب حمل کنند که این نکته توان دفاعی آنان را سلب می کند و شکار مناسبی برای پدافند و جنگنده ها خواهند بود و در درجه دوم باید فرصتی برای برگشت داشته باشند در نتیجه از نظر سوخت به مشکل برخواهند خورد.

نکته دیگری که به ذهنتان خواهد آمد این است که با هواپیمای اسکورت به عملیات خواهند آمد جواب این است که مگر جنگنده اسکورت چقدر قابلیت حمل موشک را دارد که بتواند برای بمب افکن ها پشتیبان مناسبی باشد.

شاید در ذهن بسیاری از خوانندگان این مطلب به ذهن خطور کند که پایگاه های اطراف ایران و کشورهای هم پیمان امریکا به کمک این کشور خواهند آمد در پاسخی کوتاه باید گفت در این گزارش توانایی جنگنده ها مورد بررسی قرار گرفت و قصد تحلیل جنگ احتمالی با تمام عناصر مورد نظر نبود ولی در جوابی کوتاه باید گفت هیچ کشوری امنیت و آرامش و منافع اقتصادی خود را درگیر جنگ نخواهد کرد زیرا به خوبی می دانند آتش جنگ به راحتی خاموش نخواهد شد.

send بازدید از صفحه اول
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
Bookmark and Share
* نام:
ايميل:
* نظر: