پایگاه خبری تحلیلی صبح تهران | sobheterhan.com

شنبه ۲۱ تير ۱۳۹۹ - 2020 July 11
كدخبر: ۱۱۱۳۲۲
تاريخ انتشار: ۰۴ فروردين ۱۳۹۹ - ۱۷:۵۰
print نسخه چاپي
send ارسال به دوستان
زاوه گفت: امسال تغییرات قابل توجهی در تیراژ تولید خودرو و توازن قیمتی بازار رخ داد که قابل تامل است.

فربد زاوه کارشناس خودرو درباره وضعیت خودرو سازی در سال ۹۸ گفت: وضعیت خودرو در سال ۹۸ به مانند بقیه بخش‌های اقتصاد ایران با بحران‌ها و چالش‌های اساسی روبه رو بود. واقعیت این است که نحوه مدیریتی که در کل اقتصاد کشور اتفاق افتاده است از جمله صنعت خودرو به قدری بد بوده که شرایط بازار‌ها را را خراب کرده است.

او گفت: تولید خودرو در سال ۹۸ با کاهش تیراژ همراه بوده که شاید نسبت به سال قبل خود وضعیت بهتری داشته باشد، اما نسبت به آمار سال ۹۶ با کاهش شدیدی روبه رو بود و از طرفی قیمت محصول در بازار هم یک افزایشی بالغ بر ۱۰۰ درصد را تجربه کرده است.

این کارشناس خودرو ادامه داد: در شروع سال ۹۸ محصولات پر فروشی مثل پراید قیمتی نزدیک به ۲۶ یا ۲۷ میلیون تومان داشتند، ولی هم اکنون با قیمت ۷۰ میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسند، در این سال تورم ۱۰۰ درصدی در صنعت خودرو تجربه شد و این تورم بر مردم فشار زیادی را وارد کرد.

زاوه گفت: جدای از تورمی که بر مردم فشار مالی زیادی وارد کرده است از طرفی ملکیت سند‌ها به اعطای تسهیلات بی بازگشت که مکررا این اتفاق افتاده است به تشدید تورم در کل اقتصاد ایران دامن می‌زند.

این کارشناس خودرو در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه مشکلات تولیدی خودرو در سال ۹۸ چگونه بوده است؟ گفت: اصلی‌ترین مشکل این بوده است که تلاش‌ها بر این مورد تمرکز شده بود که همه قطعات خودرو در داخل تولید شود، به عبارتی نهضت داخلی سازی خود مانع اصلی تولید شده است این که تلاش شده بود همه چیز را در داخل تولید کنند موجب کاهش تولید شده است.

او اظهار کرد: صنعت خودرو سازی در حوزه تامین هم دچار معضلاتی بزرگی شده است وزارت صنعت جلوی تامین ثلث‌های مختلف واردات را گرفته است و تلاش می‌کند محصولات خود را در داخل تامین کند و این کار در کوتاه مدت میسر نمی‌شود و باعث آشفتگی بازار می‌شود.

این کارشناس تاکید کرد: خودروسازی در سال ۹۸ نسبت به سال ۹۷ بهبود خاصی پیدا نکرده است، اما نسبت به سال ۹۶ صنایع خودرو سازی سقوط کرده است، پیش بینی می‌شود که برای سال ۹۹ این شرایط همچنان باقی خواهد ماند و بهبودی حاصل نمی‌شود، زیرا جهت‌گیری سیاست‌هایی که دولت در حوزه مدیریت اقتصاد کشور دارد، برنامه‌های نا مناسبی است و همچنان در سال ۹۹ شاهد افزایش تورم و قیمت در صنعت خودروسازی خواهیم بود و احتمالا شرایط تولید هم به وضع مطلوبی نرسد.
کاهش هزینه‌های دولت به جای افزایش درآمد‌ها راه‌حلی برای بهبود وضعیت اقصادی

زاوه در پایان گفت: به عقیده من بهترین راهکار برای بهبود وضعیت خودروسازی گفت: تغییر پارادایم‌های اقتصادی و سیاسی کشور در این زمینه است؛ تنها راه این است که دولت تلاش کند در وهله اول هزینه‌های خود را بشدت کاهش دهد نه اینکه با چاپ پول و گرفتن مالیات درآمد‌های خود را زیاد کند. همچنین در بازار‌ها دخالتی نکند و واردات خودرو را به عنوان مسکن‌های کوتاه مدت آزاد کند و اجاز بدهد فضای کشور بدون دخالت دولت به یک فرآیند آرامشی برسد.

send بازدید از صفحه اول
ارسال به دوستان
نسخه چاپی
Bookmark and Share
* نام:
ايميل:
* نظر: