نسخه چاپي
ارسال به دوستان
اصلی متروی مشهد به
شمار می رود که مرحله اول آن امروز با حضور استاندار خراسان رضوی،
تولیت آستان قدس رضوی، شهردار مشهد و فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء به
بهره برداری رسید.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مشهد درباره این طرح گفت: طول مسیر بهره برداری شده هشت کیلومتر است که از بلوار طبرسی تا میدان شهدا را با شش ایستگاه پوشش می دهد.
کیانوش کیامرز افزود: در مرحله نخست این خط حدود 17هزار میلیارد ریال هزینه شده است که از امروز با 15 واگن و سه رام قطار وارد مدار بهره برداری شد.
او گفت: برنامه ریزی برای اتصال خط یک قطار شهری به خط دوم در ایستگاه شریعتی اولویت سال بعد این شرکت است که برای رسیدن به این مرحله، هفت هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است.
مدیرعامل شرکت قطارشهری مشهد بیان کرد: مسیر باقی مانده این خط نیز به دو مرحله تقسیم شده که مرحله دوم حد فاصل سعدی تا شریعتی، به طول سه کیلومتر تعریف شده است و تلاش می شود تا مهر سال آینده به بهره برداری برسد.
کیامرز افزود: مرحله سوم این خط نیز از شریعتی تا انتهای خط در رضا شهر به طول سه و نیم کیلومتر در نیمه دوم سال آینده وارد مدار بهره برداری خواهد شد.
استاندار خراسان رضوی نیز که در آیین افتتاح این طرح حضور داشت در سخنانی گفت: برای به ثمر رسیدن این طرح، شهرداری با حمایت دولت و فعالیت قرارگاه سازندگی برای خدمت رسانی به مردم تلاشی شبانه روزی کرد .
علیرضا رشیدیان افزود: در پیروی از منویات رهبری، همدلی و همکاری برای توسعه بیشتر کشور باید ادامه داشته باشد زیرا خدمت به مردم اصلی ترین وظیفه مسئولان است و همه با هم باید فعل توانستن را به منصه ظهور برسانیم.
در مجموع چهار خط برای قطار شهری مشهد تعریف شده که خط اول آن به طول 19کیلومتر از پایانه غدیر نخریسی تا وکیل آباد، اسفند سال 1389به بهره برداری رسید و هم اکنون روزانه بطور میانگین 120 هزار نفر در این مسیر جا به جا می شوند.
مسیر توسعه چهارو نیم کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد در دهه فجر پارسال به بهره برداری رسید و فرایند مسافرگیری آن آغاز شد..
عملیات حفاری 14 و نیم کیلومتر خط دوم قطار شهری مشهد نیز از منطقه رضاشهر به سوی منطقه طبرسی شمالی پانزدهم بهمن پارسال به پایان رسید و امروز مرحله نخست این خط به طول هشت کیلومتر به بهره برداری رسید.
عملیات حفاری خط سوم قطارشهری مشهد نیز به طول 18 و نیم کیلومتر که مسیر شهرک ابوذر تا قاسم آباد را پوشش می دهد از نیمه دوم فروردین امسال آغاز شده است.
مطالعات خط چهارم قطار شهری مشهد هم که قرار است از خواجه ربیع آغاز و با عبور از میدان شهدا با امتداد به سوی حرم مطهر رضوی از ضلع شمالی حرم عبور کرده و به قلعه ساختمان و جاده سرخس منتهی شود، مراحل پایانی خود را طی می کند.
